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| O elegante AIDAprima, cumpre nesta 2.ª feira, mais uma escala semanal de inverno no porto do Funchal. (Foto: CEN) |
Grande movimento portuário é esperado hoje 2.ª feira, 19 de fevereiro, nos portos do Funchal e do Caniçal, respectivamente, de cruzeiros e de carga comercial.
Por: Paulo Gilberto Camacho
Assim, pelas 05h45, o AIDAprima dá entrada no porto do Funchal para amarrar ao cais sul, vindo de Las Palmas de Gran Canaria. Agenciado por Blatas, Lda., prolongará a sua estadia até às 23h59 do mesmo dia, rumando depois a Santa Cruz de Tenerife (Canárias).
Das características do AIDAprima que entrou ao serviço em 2016, salienta-se a sua arqueação bruta: 125.572 tons. Mede 299,95m de comprimento por 37,60m de boca (largura) e 8,1m de calado. Tal como o seu irmão-gémeo, o AIDAperla lançado ao mar este ano, foi construído nos estaleiros Mitsubishi Heavy Industries, Ltd., Nagasaki – Japão e opera para a Aida Cruises. Navega com bandeira italiana.
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| O Marella Dream, depois da escala no Funchal, rumará a Agadir. (Foto: DR) |
Pelas 07h00, o Marella Dream, agenciado por Ferraz, amarra ao cais norte da Pontinha. Vem de Santa Cruz de La Palma (Canárias) e, pelas 20h00, rumará a Agadir (Marrocos).
O Marella Dream é propriedade da TUI - UK desloca 54.763 tons de arqueação bruta e mede 243,23m de comprimento por 29,73m de boca (largura). Construído nos estaleiros Meyer Werft, Papenburg, Alemanha, entrou ao serviço em 1986 ostentando o nome de Homeric. Mais tarde passou a chamar-se Westerdam, Costa Europa (bem nosso conhecido quando operava para a Costa Crociere) e Thomson Dream, antes de entrar, recentemente, ao serviço da Marella Cruises. Navega com bandeira de Malta.
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| O Norwegian Spirit tem como próximo destino o porto de Málaga. (Foto: APRAM) |
Igualmente, pelas 07h00, mas com amarração ao cais sul, o Norwegian Spirit inicia a sua escala pelo Funchal que se estenderá até às 16h00. O navio que é agenciado por JFM Shipping, Lda., vem de Santa Cruz de Tenerife (Canárias) e rumará a Málaga (Andaluzia, Espanha).
O Norwegian Spirit que opera para a Norwegian Cruises Line - USA, foi construído nos estaleiros alemães Meyer Werft, tendo sido lançado à água no ano de 1998. Sofreu remodelações em 2004/2008. Desloca 75.904 tons de peso bruto e mede 268,60m de comprimento por 32,30m de boca (largura). Navega com bandeira das Bahamas. Tem como irmão-gémeo o Super StarVirgo.
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| O Maria P chega pela manhã ao Caniçal com carga de Lisboa. (Foto: DR) |
No porto comercial do Caniçal, por sua vez, o Maria P chega de Lisboa pelas 07h00 e amarra ao cais norte. Agenciado por Transinsular-Madeira, Lda., o navio regressará ao porto de origem pelas 23h59.
Registado no MAR - Madeira e navegando com bandeira portuguesa, este navio de carga geral foi construído em 1999. Desloca 4.450 t de peso bruto, 5.580t de peso morto e mede 100,58m de comprimento por 18,8m de boca (largura).
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| O Passat traz carga de Leixões e rumará a Lisboa. (Foto: APRAM) |
Tendo entrado ao serviço em 2005, o Passat que navega com bandeira de Antigua e Barbuda, desloca 9.990 tons de peso bruto, 6.006 tons de peso líquido e 11.209 tons de peso morto. Mede 134m de comprimento por 23m de boca (largura) e 8,7 de rascunho máximo (calado).
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| O RS Mistral vem de Lisboa e ruma a Leixões. (Foto: APRAM) |
Por fim, o RS Mistral chega de Lisboa, pelas 15h00, amarrando ao cais norte. Tem agenciamento garantido por PMAR Navegação, Lda. Após a operação de carga/descarga, o navio rumará a Leixões.
O RS Mistral é um navio de carga geral construído em 1999 e atualmente navegando sob a bandeira de Gibraltar . O RS Mistral possui 127 m de comprimento e um raio de 20 m. A sua tonelagem bruta é de 7541 toneladas. O rascunho actual é de 7,7m.
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