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| O Ponta do Sol é um navio da Transinsular (foto: APRAM) |
Por: Paulo Gilberto Camacho
Logo a seguir, pelas 07h15, o Funchalense 5 agenciado pela Via Oceano — Agência de Navegação, Lda., chega de Lisboa e amarra também ao cais norte do Caniçal. Sem data/hora de largada, este porta-contentores regressará ao porto de origem após a operação portuária de carga/descarga.
No entretanto, pelas 19h00, no molhe principal do Porto Santo, amarra o petroleiro com bandeira italiana FT Sturla para descarga de combustível. Vem de Leixões e dirigir-se-á depois ao Caniçal para idêntica operação portuária. está agenciado por Via Oceano — Agência de Navegação, Lda.
Desloca 5.113ton brutas e mede 119,8m de comprimento por 17,2m de boca.
Por fim, novamente no Caniçal, o porta-contentores Maris, agenciado por Via Oceano — Agência de Navegação, Lda., faz a sua amarração ao cais norte deste porto comercial, pelas 22h00, procedente de Leixões. Sem data/hora definida para fim da tarefa portuária, o navio regressará depois ao porto de procedência.
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| Este é o Funchalense 5 pertencente à Via Oceano (foto: APRAM) |
No entretanto, pelas 19h00, no molhe principal do Porto Santo, amarra o petroleiro com bandeira italiana FT Sturla para descarga de combustível. Vem de Leixões e dirigir-se-á depois ao Caniçal para idêntica operação portuária. está agenciado por Via Oceano — Agência de Navegação, Lda.
Desloca 5.113ton brutas e mede 119,8m de comprimento por 17,2m de boca.
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| O petroleiro FT Sturla navega com bandeira italiana (foto: DR) |
Por fim, novamente no Caniçal, o porta-contentores Maris, agenciado por Via Oceano — Agência de Navegação, Lda., faz a sua amarração ao cais norte deste porto comercial, pelas 22h00, procedente de Leixões. Sem data/hora definida para fim da tarefa portuária, o navio regressará depois ao porto de procedência.
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| O Maris é outro porta-contentores agenciado pela Via Oceano. (foto: APRAM) |
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