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Movimento portuário — 2.ª feira, 6 de janeiro

O AIDAnova volta, esta 2.ª feira, a dominar o palco marítimo do cais sul da Pontinha.
(Foto: João Firmino Sousa)
O porto do Funchal nesta 2.ª feira, 6 de janeiro, recebe o AIDAnova, tendo por companheiro no cais sul da Pontinha, o Marella Explorer.

Por: Paulo Gilberto Camacho

O AIDAnova vem de Las Palmas de Gran Canaria pelas 06h00 da manhã, amarrando de seguida ao cais sul, numa escala até às 23h00. Agenciado pela Blatas, Lda. tem como destino seguinte o porto de Santa Cruz de Tenerife (Canárias).
Construído nos estaleiros Meyer Werft - Papenburg, Alemanha, entrou ao serviço no final de 2018. Com capacidade para 6.600 passageiros, desloca 183.200t de peso bruto, mede 337m de comprimento por 42m de boca (largura), num total de 54m. O seu calado situa-se nos 8,5m. É o primeiro navio da classe Aida Helios, sendo também o primeiro navio de cruzeiro em todo o mundo que pode ser operado com gás natural liquefeito de baixa emissão (GNL) tanto no porto quanto no mar. Navega com bandeira italiana e opera para a Aida Cruises.
O Marella Explorer também está hoje no porto do Funchal, a compor o cenário do cais sul.
(Foto: Mafalda Camacho)
Pelas 08h00, o Marella Explorer, que está agenciado pela Ferraz, faz também a sua amarração ao cais sul da Pontinha, procedente de San Sebastian de la Gomera. Soltará amarras às 20h00 para depois rumar a Lanzarote (Canárias).

Propriedade da TUI-UK (antiga Thomson), opera para a Marella Cruises-UK. Construído nos estaleiros alemães Meyer Werft, foi lançado à água em 1996 e remodelado em 2009/2018 nos estaleiros Lloyd Werft Bremerhaven (Alemanha). Desloca 76.998t de peso bruto, mede 263,90m de comprimento por 32,13m de boca (largura) e 8,5m de calado. Navegando com bandeira de Malta, já usou os nomes de Galaxy Celebrity (1996-2008), Mein Schiff 1 (2009-2018) e Marella Explorer (2018 até à presente data).
O Ponta do Sol chega pela manhã ao Caniçal, com carga de Ponta Delgada (Açores).
(Foto: MarineTraffic)
No porto comercial do Caniçal, por sua vez, o Ponta do Sol chega pelas 07h00, com carga de Ponta Delgada (S. Miguel, Açores). Agenciado pela Transinsular-Madeira, Lda., o navio deverá dar por concluída a sua operação de carga/descarga no cais norte, quando forem 16h00, rumando depois a Leixões.

Construído em 1997, este navio de carga da Transinsular tem de arqueação bruta 4.115t, arqueação líquida, 2005t e dispõe de 2 gruas de 35t. Mede 100,62m de comprimento por 16,20 de largura e 6,39m de calado. Navega com bandeira portuguesa, visto estar registado no MAR (Madeira).
O Funchalense 5 continua a fazer o reabastecimento semanal à RAM, com carga de Lisboa.
(Foto: Mário Camacho)
Depois, às 07h15, o Funchalense 5 deverá amarrar ao cais norte, pelas 07h15, com carga de Lisboa. O navio que é agenciado pela PMAR-Navegação, Lda., rumará a Leixões após a conclusão da sua operação de carga/descarga, o que deverá acontecer cerca das 16h59 de amanhã.

O Funchalense 5, pertencente à Empresa de Navegação Madeirense, é um navio de carga geral construído em 2009/2010 que navega com bandeira portuguesa. Desloca 7.532t de peso bruto, 8.279t de peso morto e mede 126,78m de comprimento por 20,49m de boca (largura) e o seu rascunho actual é de 7,4m.
O Max Stability chega ao Caniçal, pela tarde de hoje, com carga de Leixões.
(Foto: Mário Camacho)

Ainda pelas 16h00, o porta-contentores Max Stability chega com carga de Leixões, amarrando ao cais norte do Caniçal. Agenciado pela Transinsular-Madeira, Lda., a sua operação de carga/descarga prolonga-se até às 16h59 desta 3.ª feira. Rumará depois a Lisboa.
O Max Stability entrou ao serviço em 2006, desloca 7.532t de peso bruto, 3.553t de peso líquido e 8.723t de peso morto. Mede 127m de comprimento por 20m de boca (largura) e o seu rascunho actual (calado) é de 5,6m. Navega com bandeira de Malta.

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