728x90_Home_Active Campaign ]]> - - - -

últimas notícias

Movimento portuário — 3.ª feira, 3 de dezembro


O Mein Schiff 3 continua a embelezar a Pontinha até às 14h00 de amanhã.
(Foto: Mafalda Camacho)
Nesta 3.ª feira, 3 de dezembro, mais uma vez, o porto do Funchal com as limitações que são conhecidas em época alta de cruzeiros, terá de “mandar para fundeadouro”, o Zenith até à saída do MSC Poesia. Porém, no cais sul terá a presença do MSC Poesia e do Berlin que se juntarão ao Mein Schiff 3 amarrado desde as 23h30 de ontem, deixando a Pontinha pelas 14h00 de amanhã e no cais norte, contará com o AIDAstella.

Por: Paulo Gilberto Camacho

O MSC Poesia está hoje no Funchal, numa viagem transatlântica que o levará até Fortaleza (Brasil).
(Foto: Arquivo APRAM)
Assim, o MSC Poesia faz acostagem ao cais sul por volta das 06h00, procedente de Lisboa, estando agenciado por JFM Shipping, Lda. Às 13h00 largará numa viagem transatlântica até Fortaleza (Brasil).
O MSC Poesia, lançado à água em 2008, foi construído nos estaleiros Aker Yards (Chantiers de l’Atlantique), França. É propriedade da MSC Crociere para a qual opera. Desloca 92.627t de peso bruto e mede 293,80m de comprimento por 32,20m de boca (largura). O seu calado está situado nos 7,8m. Navega com bandeira do Panamá e tem como irmãos-gémeos o MSC Musica (2006), o MSC Orchestra (2007) e MSC Magnifica (2010).

O Zenith permanecerá fundeado, pela manhã, na baía do Funchal aguardando a saída do MSC Poesia para amarrar na Pontinha.
(Foto: Mafalda Camacho)
Pouco depois, pelas 06h30, o Zenith chega à baía do Funchal, vindo de Santa Cruz de Tenerife (Canárias), mantendo-se em fundeadouro até à saída do MSC Poesia, amarrando depois ao cais sul. Agenciado por JFM Shipping, Lda., prolongará a sua estadia até às 17h00, momento em que rumará a Santa Cruz de La Palma (Canárias).
O Zenith entrou ao serviço em 1992, tendo sido construído nos estaleiros alemães Meyer Werft. Em 2006/2007 sofreu remodelações. Desloca 47.413t de peso bruto, mede 207,60m de comprimento por 29m de boca (largura) e 7,7m de calado. Navega com bandeira de Malta. Propriedade da Pullmantur Cruises – Espanha, opera em holding numa joint-venture para a CDF – Croisières de France.


O AIDAstella volta a cumprir a sua escala semanal com pernoita no Funchal
(Foto: Iria Aguiar)
Às 07h00, o AIDAstella atraca ao cais norte, procedente de Las Palmas de Gran Canaria. Agenciado pela Blatas, Lda, o navio fará a sua habitual escala com pernoita, largando pelas 08h00 de amanhã, 4.ª feira, rumo a Lanzarote (Canárias).
O AIDAstella, propriedade da Mercuro Societa Crociere (Costa), opera para a Aida Cruises (Alemanha). Foi construído nos estaleiros alemães de Meyer Werft - Papenburg e lançado à água no ano 2013, vindo a sofrer remodelações em 2018. Desloca 71.304t de peso bruto, mede 253,22m de comprimento por 32,20m de boca (largura) e 7,20m de calado. Navega com bandeira italiana. Tem como irmãos-gémeos o AIDAblu (2010), AIDAsol (2011) e o AIDAmar (2012).

O Berlin chega pela tarde ao Funchal para uma escala com pernoita no cais sul.
(Foto: Arquivo APRAM)
A meia tarde, pelas 15h30, o Berlin amarra ao cais sul da Pontinha, proveniente de Santa Cruz de Tenerife )Canárias). A sua escala com pernoita estender-se-á até às 23h00 de amanhã, 4.ª feira. Estará agenciado por Blatas, Lda.
Propriedade da Berlin Shipping, Ltd. e a operar para a FTI Touristik - Germany, o Berlin entrou ao serviço em 1980, tendo sido construído nos estaleiros de Howaldtswerke/Deutsche Werft AG - Kiel — Alemanha. Sofreu remodelações em 1986 para serem acrescentados 17,15m, depois em 2005/6 e 2014. Desloca 9.570t de peso bruto e mede 139,30m de comprimento por 17,50m de boca (largura). O seu calado situa-se nos 5m.

O Max Stability volta hoje ao Caniçal com carga de Leixões
(Foto: Mário Camacho)
Por seu lado, no porto comercial do Caniçal, o Max Stability chega por volta das 15h00, com carga de Leixões, amarrando ao cais norte. Agenciado pela Transinsular-Madeira, Lda., o navio após a operação de carga e descarga rumará a Lisboa, o que deverá acontecer pelas 01h00 do dia seguinte.
O Max Stability entrou ao serviço em 2006, desloca 7.532t de peso bruto, 3.553t de peso líquido e 8.723t de peso morto. Mede 127m de comprimento por 20m de boca (largura) e o seu rascunho actual (calado) é de 5,6m. Navega com bandeira de Malta.

O Funchalense 5 estará no Porto Santo, pela tarde/noite, procedente do Caniçal.
(Foto: MarineTraffic)
Por fim, registo para a chegada à “ilha dourada” do Funchalense 5, procedente do Caniçal, pelas 19h30. Após a tarefa de carga/descarga, o navio que está agenciado pela PMAR Navegação, Lda. rumará a Lisboa, provavelmente por volta das 02h00 de 4.ª feira.
Do seu perfil demos conta, ontem, neste espaço informativo.


Sem comentários