728x90_Home_Active Campaign ]]> - - </![cdata[http:> - - </![cdata[https:> </?xml>

últimas notícias

Movimento portuário — 2.ª feira, 2 de dezembro

Toda a imponência e beleza do AIDAnova domina hoje o cais sul da Pontinha.
(Foto: João Firmino Sousa)
O porto do Funchal volta neste mês de dezembro a contar com, praticamente, meia centena de navios de cruzeiro, se contarmos com os dois que permaneceram ontem na Pontinha, após pernoita. Nesta 2.ª feira, 2 de dezembro, são esperados: o AIDAnova, o Marella Explorer e o Mein Schiff 3.

Por: Paulo Gilberto Camacho

O AIDAnova chega de Las Palmas de Gran Canaria pelas 04h30 da madrugada, amarrando de seguida ao cais sul, para uma escala até às 23h00. Agenciado pela Blatas, Lda. tem como destino seguinte o porto de Santa Cruz de Tenerife (Canárias).
Construído nos estaleiros Meyer Werft - Papenburg, Alemanha, entrou ao serviço no final de 2018. Com capacidade para 6.600 passageiros, desloca 183.200t de peso bruto, mede 337m de comprimento por 42m de boca (largura), num total de 54m. O seu calado situa-se nos 8,5m. É o primeiro navio da classe Aida Helios, sendo também o primeiro navio de cruzeiro em todo o mundo que pode ser operado com gás natural liquefeito de baixa emissão (GNL) tanto no porto quanto no mar. Navega com bandeira italiana e opera para a Aida Cruises.
A elegância e o colorido do Marella Explorer emprestam hoje mais beleza ao cais sul.
(Foto: Mafalda Camacho)
Pelas 08h00, o Marella Explorer, agenciado pela Ferraz, faz a sua amarração, proveniente de Santa Cruz de La Palma (Canárias). A sua estadia prolonga-se até às 20h00, momento em que soltará amarras para rumar a Agadir (Marrocos).
Propriedade da TUI-UK (antiga Thomson), opera para a Marella Cruises-UK. Construído nos estaleiros alemães Meyer Werft, foi lançado à água em 1996 e remodelado em 2009/2018 nos estaleiros Lloyd Werft Bremerhaven (Alemanha). Desloca 76.998t de peso bruto, mede 263,90m de comprimento por 32,13m de boca (largura) e 8,5m de calado. Navegando com bandeira de Malta, já usou os nomes de Galaxy Celebrity, Celebrity Galaxy, Mein Schiff 1 e, na presente data, Marella Explorer.
O Mein Schiff 3 chega hoje ao Funchal, pelas 23h30, para mais uma escala com duas pernoitas.
(Foto: Francisco Correia)
Já noite e ao final do dia, pelas 23h30, o Mein Schiff 3 atraca no cais sul da Pontinha com agenciamento garantido por JFM Shipping, Lda. O navio vem de Las Palmas de Gran Canaria para uma escala com duas pernoitas, pelo que soltará amarras às 14h00 de 4.ª feira, a fim de rumar a Santa Cruz de La Palma (Canárias).
Este navio que desloca 99.526t. brutas, mede 293,20m de comprimento por 35,8m de boca (largura) e 8,25m de calado. Foi construído nos estaleiros Meyer Finland Oy e foi lançado à água em 2014. Navega com bandeira de Malta e opera para a Tui Cruises. Tem como irmãos-gémeos o Mein Schiff 4, o Mein Schiff 5 e o Mein Schiff 6.
O Funchalense 5, após carga e descarga no Caniçal, rumará a Porto Santo pelas 17h00 de 3.ª feira.
(Foto: Mário Camacho)
No porto comercial do Caniçal, por sua vez, o Funchalense 5 deverá amarrar pelas 07h30, com carga de Lisboa. O navio que é agenciado pela PMAR-Navegação, Lda., rumará a Porto Santo após a sua tarefa portuária que deverá estar concluída pelas 17h00 do dia seguinte.
O Funchalense 5, pertencente à Empresa de Navegação Madeirense, é um navio de carga geral construído em 2009/2010 que navega com bandeira portuguesa. Desloca 7.532t de peso bruto, 8.279t de peso morto e mede 126,78m de comprimento por 20,49m de boca (largura) e o seu rascunho actual é de 7,4m.
O rebocador português Montalvo fará uma escala em estaleiro no Caniçal, até 5.ª feira.
(Foto: MarineTraffic)

Por fim, registo para a chegada ao estaleiro naval do Caniçal, do rebocador Montalvo, proveniente de Praia da Vitória (Terceira, Açores). Tem saída para Setúbal agendada para as 16h30 da próxima 5.ª feira e estará agenciado pela Transinsular-Madeira, Lda.
O Montalvo é um rebocador português com registo de mar em Setúbal, tendo sido construído nos estaleiros Sing Koon Song Shipbuilding (Singapura) e lançado à água em 1976. Desloca 469t de peso bruto, mede 38,5m de comprimento por 10m de boca (largura) e o seu calado situa-se nos 4,6m.

Sem comentários