O Seabourn Odyssey volta hoje a atracar no cais sul da Pontinha. (Foto: Ruben Câmara)

O porto do Funchal conta receber nesta 2.ª feira, 4 de novembro, dois belos e modernos navios de cruzeiro que decorarão o cais sul da Pontinha. São eles: o Seabourn Odyssey e o Oceana.

Por: Paulo Gilberto Camacho

O Seabourn Odyssey amarra pelas 06h30, procedente de Lisboa. Agenciado por Blatas, Lda., a sua estadia prolonga-se até às 23h00, para depois soltar amarras e iniciar uma viagem transatlântica até Bridgetown (Barbados).
Com os irmãos Seabourn Sojourn e Seabourn Quest formam a Seabourn Cruise Line — USA, além de outros navios. Entrou ao serviço em 2009 e sofreu remodelações no decurso de 2017. Foi construído nos estaleiros italianos T Mariotti Spa. Desloca 32.477t de arqueação bruta e mede 198,15m de comprimento por 25,6m de boca (largura). O seu calado situa-se nos 6,7m. Navega com bandeira das Bahamas.

Hoje, o Oceana da P&O Cruises faz parte da decoração do cais sul da Pontinha. (Foto: Francisco Correia)

Logo a seguir, cerca das 07h00, o Oceana procede à manobra de atracação ao cais sul, vindo de Santa Cruz de Tenerife (Canárias). Igualmente agenciado pela Blatas, Lda., o navio largará rumo a Cadiz (Andaluzia, Espanha) quando forem 17h30.
O Oceana, propriedade da Carnival Plc - UK, opera para a P&O Cruises - UK e foi construído nos estaleiros italianos Fincantieri. Lançado à água no ano 2000, sofreu remodelações em 2002/2012/2017. Desloca 77.499t de arqueação bruta, mede 262,20m de comprimento por 32,25m de boca (largura) e o seu calado situa-se nos 8,4m. Navega com bandeira das Bermudas.

O Funchalense 5 cumpre mais uma escala semanal de mercadorias no Caniçal. (Foto: Mário Camacho)

Por sua vez, no porto comercial do Caniçal, o Funchalense 5 acosta ao cais norte, pelas 07h15, com carga de Lisboa. Com agenciamento por parte da PMAR Navegação, Lda., o navio deverá dar por concluída a sua operação de carga/descarga, pelas 16h59 do dia seguinte, rumando depois a Porto Santo.
O Funchalense 5, pertencente à Empresa de Navegação Madeirense, é um navio de carga geral construído em 2009/2010 que navega com bandeira portuguesa. Desloca 7.532t de peso bruto, 8.279t de peso morto e mede 126,78m de comprimento por 20,49m de boca (largura) e o seu rascunho actual é de 7,4m.

Com carga de Leixões, o Max Stability chega ao porto comercial da Zona Leste, pelas 20h00 de hoje. (Foto: Màrio Camacho)

Já noite caída, pelas 20h00, o porta-contentores Max Stability amarra igualmente ao cais norte com carga que traz de Leixões. Agenciado pela Transinsular-Madeira, Lda., deverá dar por terminada a sua tarefa portuária, pelas 01h00 da próxima 4.ª feira, rumando depois a Lisboa.
O Max Stability entrou ao serviço em 2006, desloca 7.532t de peso bruto, 3.553t de peso líquido e 8.723t de peso morto. Mede 127m de comprimento por 20m de boca (largura) e o seu rascunho actual (calado) é de 5,6m. Navega com bandeira de Malta.