O Hampshire II chega hoje ao Funchal, onde permanecerá fundeado na baía, até às 08h00 de 4.ª feira. (Foto: MarineTraffic)

Nesta 2.ª feira, 25 de março, o porto do Funchal recebe, além do iate de luxo motorizado Hampshire II, os seus habituais visitantes semanais na época de outono/inverno, o AIDAnova e o Marella Dream pela manhã, para ao fim do dia, cerca das 23h00, receber o Mein Schiff 1. No porto comercial do Caniçal é esperado o Monte Brasil.

Por: Paulo Gilberto Camacho

O iate de luxo motorizado Hampshire II chega à baía do Funchal, pelas 06h00, para uma estadia em fundeadouro até às 08h00 do próximo dia 27 (4.ª feira) com agenciamento garantido por JFM Shipping, Lda. Vem de Tortola (ilhas Virgens Britânicas, Caribe) e tem como destino o porto britânico de Gibraltar.
O Hampshire II é um iate de luxo motorizado construído por Van Lent & Zonen, lançado à água em 2012 e navega, presentemente, com bandeira das Ilhas Caimão. Desloca 1887t de peso bruto e mede 78,5m de comprimento por 12,5m de boca (largura), estando o seu calado situado nos 3,7m.

O AIDAnova volta hoje a dominar o cais sul do Funchal, das 06h45 até às 23h00. (Foto: Bruno Camacho)

O AIDAnova, chega ao Funchal por volta das 06h45, fazendo amarração ao cais sul da Pontinha. Procedente de Las Palmas de Gran Canaria e agenciado por Blatas, Lda., a sua estadia prolongar-se-á até às 23h00, rumando depois a Santa Cruz de Tenerife (Canárias).
O AIDAnova foi construído nos estaleiros Meyer Werft - Papenburg, Alemanha e entrou ao serviço no final de 2018. Com capacidade para 6.600 passageiros, desloca 183.200t de peso bruto, mede 337m de comprimento por 42m de boca (largura), num total de 54m. O seu calado situa-se nos 8,5m. É o primeiro navio da classe Aida Helios, sendo também o primeiro navio de cruzeiro em todo o mundo que pode ser operado com gás natural liquefeito de baixa emissão (GNL) tanto no porto quanto no mar. Navega com bandeira italiana e opera para a Aida Cruises.

O Marella Dream volta hoje a decorar o cais norte da Pontinha. (Foto: Iria Aguiar)

Às 08h00 o Marella Dream faz acostagem ao cais norte, proveniente de San Sebastian de La Gomera (Canárias). Pelas 20h00 soltará amarras para prosseguir o seu cruzeiro rumo a Arrecife de Lanzarote (Canárias). A Ferraz detém o seu agenciamento.
O Marella Dream é propriedade da TUI - UK desloca 54.763t de arqueação bruta e mede 243,23m de comprimento por 29,73m de boca (largura). O seu calado situa-se nos 7,3m. Construído nos estaleiros Meyer Werft, Papenburg, Alemanha, entrou ao serviço em 1986 ostentando o nome de Homeric. Mais tarde passou a chamar-se Westerdam, Costa Europa (bem nosso conhecido quando operava para a Costa Crociere) e Thomson Dream, antes de entrar, recentemente, ao serviço da Marella Cruises. Navega com bandeira de Malta.

Com chegada prevista para as 23h00, o Mein Schiff 1 volta a fazer escala com duas pernoitas. (Foto: Mafalda Camacho)

Pelas 23h00, o Mein Schiff 1 amarra ao cais sul da Pontinha para uma estadia com 2 pernoitas. Procedente de Las Palmas de Gran Canaria, o navio que está agenciado por JFM Shipping, Lda., largará rumo a Santa Cruz de La Palma (Canárias) pelas 14h00 da próxima 4.ª feira, dia 27.
Este navio lançado à água no passado ano de 2018, foi construído nos estaleiros finlandeses Meyer Turku. Desloca 111.554t de peso bruto e mede 315,70m de comprimento por 35,8m de boca (largura) e 8,05m de calado. Navega com bandeira de Malta e tem como irmão-gémeo o Mein Schiff 2, lançado à água no início de 2019. Opera para a Tui Cruises.

Após reabastecer o Caniçal, o Funchalense 5 dirigir-se-á a Porto Santo. (Foto: Arquivo ENM)

No porto comercial do Caniçal, por sua vez, o Funchalense 5 amarra ao cais norte, pelas 08h00, com carga de Lisboa. Agenciado por PMAR Navegação, Lda., o navio deverá prolongar a sua operação de carga/descarga até às 16h59 de amanhã para depois rumar a Porto Santo.
O Funchalense 5, pertencente à Empresa de Navegação Madeirense, é um navio de carga geral construído em 2009/2010 que navega com bandeira portuguesa. Desloca 7.532t de peso bruto, 8.279t de peso morto e mede 126,78m de comprimento por 20,49m de boca (largura) e o seu rascunho actual é de 7,4m. 

O Monte Brasil chega hoje ao Caniçal com carga de Leixões. (Foto: Arquivo APRAM)

Pela tarde, o Monte Brasil faz acostagem ao cais norte pelas 15h00, procedente de Leixões. A sua tarefa portuária deverá demorar até às 23h59 de amanhã, com agenciamento por parte de Transinsular-Madeira, Lda. Regressará depois ao porto de origem.
O Monte Brasil é um porta-contentores português da Transinsular construído em 1994 e que navega com bandeira da Madeira. Desloca 7.039t de peso bruto e 8.450t de peso morto. Mede 126m de comprimento por 20m de boca (largura) e o seu calado actual é de 5,7m.