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Movimento portuário — 4.ª feira, 20 de fevereiro

O porto do Funchal conta nesta 4.ª feira, 20 de fevereiro — além da presença do Mein Schiff 1 que amarrou ontem ao cais sul para uma estadia até às 14h00 de amanhã — com a escala do Norwegian Spirit e a visita de despedida do Saga Pearl II.

Por: Paulo Gilberto Camacho
O Norwegian Spirit volta hoje a decorar o cais sul da Pontinha.
(Foto: Arquivo APRAM)
Com chegada prevista para as 07h00 e consequente amarração, o Norwegian Spirit que é proveniente de Santa Cruz de Tenerife (Canárias), tem o seu agenciamento garantido por JFM Shipping, Lda. Assim, pelas 16h00 soltará amarras para depois rumar a Málaga (Andaluzia, Espanha).
O Norwegian Spirit que opera para a Norwegian Cruises Line - USA, foi construído nos estaleiros alemães Meyer Werft, tendo sido lançado à água em 1998. Sofreu remodelações em 2004/2008. Desloca 75.904t de peso bruto e mede 268,60m de comprimento por 32,20 de boca (largura). O seu calado é de 8,3m. Navega com bandeira das Bahamas. Tem como irmão-gémeo o Super StarVirgo.
O Saga Pearl II faz hoje a sua última escala na Madeira como navio ao serviço da Saga Cruises.
(Foto: Rodrigo Freitas)

Procedente de Portsmouth (Inglaterra), o Saga Pearl II amarra ao cais norte da Pontinha, pelas 07h30, naquela que é a sua última visita como navio da Saga Cruises. Agenciado por Blatas, Lda., terminará a sua curta estadia pelas 14h30, despedindo-se assim da Madeira e rumando depois a Santa Cruz de Tenerife (Canárias).
O Saga Pearl II entrou ao serviço em 1981 e já foi remodelado em 2002, 2009/10. Construído nos estaleiros alemães Hoalcttowerke/Deutsche Werft AG – Kiel, desloca 18.627t de peso bruto e mede 164,35m de comprimento por 22,60m de boca (largura) O seu calado situa-se nos 6,6m. Já ostentou os seguintes nomes: Astor, Arkona, Astoria, Quest for Adventure. Navega com bandeira das Bahamas. A Saga Cruises adquiriu o navio, em leilão, em agosto de 2009.
Terminando este ano o serviço para a Saga Cruises, desconhece-se, para já, qual o futuro destino deste simpático navio.
O Cement Trader antes de rumar a Setúbal, reabastecerá o Porto Santo.
(Foto: MarineTraffic)
Com chegada prevista ao terminal cimenteiro do Porto Santo, por volta das 15h00, o Cement Trader procedente do Funchal, deverá iniciar a descarga de cimento que trouxe de Setúbal. Agenciado pela Transinsular-Madeira, Lda., a sua operação deverá terminar pelas 23h59, rumando depois ao porto de origem.
Construído em 1980, o Cement Trader navega com bandeira de Antigua e Barbuda. Desloca 3.993 tons de peso bruto, 1.648 tons de peso líquido e 6.392 tons de peso morto. Mede 106m de comprimento por 15m de boca (largura) e o seu rascunho actual é de 7m.
Após reabastecer o terminal de combustíveis da CLCM no Caniçal, o C Force estará hoje no Porto Santo.
(Foto: MarineTraffic)
No molhe principal do Porto Santo o MT C Force, vindo do Caniçal, deverá iniciar a descarga de combustível líquido pelas 17h00. Agenciado por Blatas, Lda., o navio após a tarefa de descarga, pelas 08h00 de amanhã, rumará depois ao alto mar.
O C Force é uma navio-tanque de combustível líquido lançado à água em 2009. Registado em La Valletta, navega com bandeira de Malta. Desloca 6.764t de peso bruto e 10.303t de peso morto. Mede 117m de comprimento por 21 de boca (largura) e o seu calado actual situa-se nos 7,8m.

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