O AIDAnova volta a estar no Funchal para mais uma escala semanal. (Foto: Bruno Camacho)

O porto do Funchal volta esta 2.ª feira, 7 de janeiro, a apresentar-se decorado com três belos navios de cruzeiro: o AIDAnova, o Queen Elizabeth e o Marella Dream.

Por: Paulo Gilberto Camacho

O AIDAnova chega ao Funchal pela madrugada, amarrando ao cais sul da Pontinha pelas 04h30. Vem de Las Palmas de Gran Canaria, tem agenciamento garantido por Blatas, Lda. e ruma a Santa Cruz de Tenerife quando forem 23h59. Curiosamente, só na manhã desta 2.ª feira é que se procederá à troca de crestas e lembranças entre o comandante do navio e as autoridades portuárias, bem como o agente do AIDAnova e um representante do CEN (Clube de Entusiastas de Navios).
O AIDAnova foi construído nos estaleiros Meyer Werft - Papenburg, Alemanha e entrou ao serviço no final de 2018. Com capacidade para 6.600 passageiros, desloca 183.200t de peso bruto, mede 337m de comprimento por 42m de boca (largura), num total de 54m. O seu calado situa-se nos 8,5m. É o primeiro navio da classe Aida Helios, sendo o primeiro navio de cruzeiro em todo o mundo que pode ser operado com gás natural liquefeito de baixa emissão (GNL) tanto no porto quanto no mar. Navega com bandeira italiana e opera para a Aida Cruises.

A elegância do Queen Elizabeth empresta hoje beleza ao cais sul da Pontinha. (Foto: Mafalda Camacho)

Cerca das 07h00, o Queen Elizabeth faz acostagem ao cais sul, procedente de Vigo (Galiza, Espanha). A sua estadia demorará até às 16h30 para depois prosseguir viagem rumo a Walvis Bay (Namíbia). Está agenciado por Blatas, Lda. 
Tendo entrado ao serviço em 2010 e sido remodelado em 2014, este navio construído nos estaleiros italianos de Fincantieri desloca 90.901t de peso bruto e mede 293,98m de comprimento por 32,3m de boca (largura), situando-se o seu calado nos 8m. Navega com bandeira das Bermudas e opera para a Cunard Line, Ltd. – UK.

O Marella Dream cumpre hoje mais uma escala semanal de inverno, no Funchal. (Foto: Iria Aguiar)

Às 08h00, mas no cais norte, o Marella Dream tem agendada a sua amarração. Proveniente de Santa Cruz de La Palma (Canárias),o navio que é agenciado pela Ferraz, largará rumo a Agadir (Marrocos) por volta das 20h00.
O Marella Dream é propriedade da TUI - UK desloca 54.763t de arqueação bruta e mede 243,23m de comprimento por 29,73m de boca (largura). O seu calado situa-se nos 7,3m. Construído nos estaleiros Meyer Werft, Papenburg, Alemanha, entrou ao serviço em 1986 ostentando o nome de Homeric. Mais tarde passou a chamar-se Westerdam, Costa Europa (bem nosso conhecido quando operava para a Costa Crociere) e Thomson Dream, antes de entrar, recentemente, ao serviço da Marella Cruises. Navega com bandeira de Malta.

Com carga de Lisboa, o Funchalense 5 chega ao Caniçal pelas 07h15. (Foto: Arquivo ENM)

Por seu lado, no porto comercial do Caniçal, o Funchalense 5 chega com carga de Lisboa, pelas 07h15, amarrando de seguida ao cais norte. Agenciado por PMAR Navegação, o navio rumará a Porto Santo quando forem 16h59 de 3.ª feira.
O Funchalense 5, pertencente à Empresa de Navegação Madeirense, é um navio de carga geral construído em 2009/2010 que navega com bandeira portuguesa. Desloca 7.532t de peso bruto, 8.279t de peso morto e mede 126,78m de comprimento por 20,49m de boca (largura) e o seu rascunho actual é de 7,4m. 

Procedente de Ponta Delgada (Açores), o Monte Brasil atraca ao cais sul. (Foto: Arquivo APRAM)

Por fim, o Monte Brasil atraca ao cais sul pelas 07h30. Vem de Ponta Delgada (S. Miguel, Açores). Agenciado por Transinsular-Madeira, Lda., rumará a Lisboa quando forem 14h00.
O Monte Brasil é um porta-contentores português da Transinsular construído em 1994 e que navega com bandeira da Madeira. Desloca 7.039t de peso bruto e 8.450t de peso morto. Mede 126m de comprimento por 20m de boca (largura) e o seu calado actual é de 5,7m.