O Marella Dream volta a estar hoje no cais norte da Pontinha para mais uma escala semanal. (Foto: Eugénio Camacho)

O porto do Funchal recebe nesta 2.ª feira, 3 de dezembro, a habitual visita semanal do Marella Dream e do Mein Schiff 1 que, quinzenalmente, faz uma estadia na Pontinha com duas pernoitas.

Por: Paulo Gilberto Camacho

Assim, o Marella Dream atraca ao cais norte pelas 08h00. Vem de Santa Cruz de La Palma (Canárias) e, quando forem 22h00 rumará a Agadir (Marrocos). A Ferraz detém o o seu agenciamento.
O Marella Dream é propriedade da TUI - UK desloca 54.763t de arqueação bruta e mede 243,23m de comprimento por 29,73m de boca (largura). O seu calado situa-se nos 7,3m. Construído nos estaleiros Meyer Werft, Papenburg, Alemanha, entrou ao serviço em 1986 ostentando o nome de Homeric. Mais tarde passou a chamar-se Westerdam, Costa Europa (bem nosso conhecido quando operava para a Costa Crociere) e Thomson Dream, antes de entrar, recentemente, ao serviço da Marella Cruises. Navega com bandeira de Malta.

Imponente e belo, o moderno Mein Schiff 1 volta a dominar o cais sul da Pontinha. (Foto: Mafalda Camacho)

Ao final do dia, cerca das 23h00, o Mein Schiff 1 amarra ao cais sul, proveniente de Las Palmas de Gran Canaria, para uma escala com duas pernoitas. Pelas 14h00 de 4.ª feira largará rumo a Santa Cruz de La Palma (Canárias).
O seu agenciamento está garantido por JFM Shipping, Lda.
Este navio lançado à água no corrente ano de 2018, foi construído nos estaleiros finlandeses Meyer Turku. Desloca 111.554t de peso bruto e mede 315,70m de comprimento por 35,8m de boca (largura) e 8,05m de calado. Navega com bandeira de Malta e tem como irmão-gémeo o Mein Schiff 2 a ser lançado à água no início do próximo ano de 2019. Opera para a Tui Cruises.

Com carga de Lisboa, o Funchalense 5 escala o Caniçal antes de rumar a Porto Santo. (Foto: Arquivo ENM)

Por outro lado, no porto comercial do Caniçal, é esperado no cais norte o Funchalense 5 com carga de Lisboa. A sua amarração está prevista para as 07h30, iniciando de seguida a sua operação de carga/descarga que se prolongará até às 16h59 do dia seguinte. Continuando a ser agenciado por PMAR Navegação, o navio rumará depois a Porto Santo.
O Funchalense 5, pertencente à Empresa de Navegação Madeirense, é um navio de carga geral construído em 2009/2010 que navega com bandeira portuguesa. Desloca 7.532t de peso bruto, 8.279t de peso morto e mede 126,78m de comprimento por 20,49m de boca (largura) e o seu rascunho actual é de 7,4m. 

O Monte da Guia chega ao Caniçal, pelas 15h00, com carga de Leixões. (Foto: MarineTraffic)

A meio da tarde, por volta das 15h00, o Monte da Guia faz acostagem ao cais norte, trazendo carga de Leixões. A sua tarefa portuária alongar-se-á até às 23h59 desta 3.ª feira, rumando depois a Lisboa. A Transinsular-Madeira é responsável pelo seu agenciamento.
O Monte da Guia é um porta-contentores português da Transinsular construído em 1995 e que navega com bandeira da Madeira, pois está registado no MAR. Desloca 7.039t de peso bruto, 3.867t de peso líquido e 8.846t de peso morto. Mede 127m de comprimento por 20m de boca (largura) e o seu calado actual é de 7,3m.