Movimento portuário — 2.ª feira, 24 de dezembro
![]() |
O AIDAnova antecipou a sua escala inaugural, amarrando ao cais sul pelas 19h00 de ontem. (Foto: Mafalda Camacho) |
Com chegada prevista ao Funchal para o início da manhã do dia 24, em escala inaugural na Pontinha, o AIDAnova antecipou a sua chegada, tendo mesma ocorrido pelas 19h00 de ontem, 23 de dezembro.
Por: Paulo Gilberto Camacho
Amarrado ao cais sul, o navio que é procedente de Las Palmas de Gran Canaria, prolonga a sua escala inaugural até às 23h59 desta véspera de Natal para depois rumar a Santa Cruz de Tenerife (Canárias).
Agenciado por Blatas, Lda., durante a sua estadia ocorrerá a cerimónia de boas-vindas a bordo, com troca de crestas e lembranças entre o comandante do navio, autoridades marítimas e regionais e agentes de viagens.
O AIDAnova foi construído nos estaleiros Meyer Werft - Papenburg, Alemanha e entrou ao serviço no final deste ano 2018. Com capacidade para 6.600 passageiros, desloca 183.200t de peso bruto, mede 337m de comprimento por 42m de boca (largura), num total de 54m. O seu calado situa-se nos 8,5m. É o primeiro navio da classe Aida Helios, sendo o primeiro navio de cruzeiro em todo o mundo que pode ser operado com gás natural liquefeito de baixa emissão (GNL) tanto no porto quanto no mar. Navega com bandeira italiana e opera para a Aida Cruises.
![]() |
Cumprindo mais uma escala semanal de inverno, o Marella Dream estará no cais norte até às 20h00. (Foto: Eugénio Camacho) |
O Marella Dream é propriedade da TUI - UK desloca 54.763t de arqueação bruta e mede 243,23m de comprimento por 29,73m de boca (largura). O seu calado situa-se nos 7,3m. Construído nos estaleiros Meyer Werft, Papenburg, Alemanha, entrou ao serviço em 1986 ostentando o nome de Homeric. Mais tarde passou a chamar-se Westerdam, Costa Europa (bem nosso conhecido quando operava para a Costa Crociere) e Thomson Dream, antes de entrar, recentemente, ao serviço da Marella Cruises. Navega com bandeira de Malta.
![]() |
O Albatros faz escala no Funchal numa viagem transatlântica que o levará a Guadaloupe. (Foto: Arquivo APRAM) |
A operar para a Phoenix Seereisen - Alemanha, este navio entrou ao serviço em 1973, tendo sido remodelado nos anos 2004/05/11/13. Construído nos estaleiros Wartsila — Finlândia, desloca 28.518t de peso bruto, mede 205,46m de comprimento por 25,22m de boca (largura). O seu calado situa-se nos 7,5m. Navega com bandeira das Bahamas e tem como irmãos o actual Black Watch e o Boudicca.
![]() |
O Acacia Rubra permanecerá no Caniçal até ao próximo dia 27 de dezembro. (Foto: MarineTraffic) |
O Acacia Rubra é um navio tanque de asfalto/betume que foi construído em 2011. Desloca 5.539t de peso bruto e 6.065t de peso morto. Mede 107m de comprimento por 18m de boca (largura) e o seu calado actual é de 6,2m. Navega com bandeira de Malta.
![]() |
Com carga de Lisboa, o Funchalense 5 chega hoje ao Caniçal. (Foto: Arquivo ENM) |
O Funchalense 5, pertencente à Empresa de Navegação Madeirense, é um navio de carga geral construído em 2009/2010 que navega com bandeira portuguesa. Desloca 7.532t de peso bruto, 8.279t de peso morto e mede 126,78m de comprimento por 20,49m de boca (largura) e o seu rascunho actual é de 7,4m.
![]() |
O Monte da Guia traz carga de Leixões e a sua operação portuária durará até 5.ª feira próxima. (Foto: MarineTraffic) |
O Monte da Guia é um porta-contentores português da Transinsular construído em 1995 e que navega com bandeira da Madeira, pois está registado no MAR. Desloca 7.039t de peso bruto, 3.867t de peso líquido e 8.846t de peso morto. Mede 127m de comprimento por 20m de boca (largura) e o seu calado actual é de 7,3m.
Sem comentários