O sempre belo Club Med 2 decora hoje o cais sul da Pontinha entre as 07h15 e as 20h00. (Foto: Francisco Correia)

Esta 2.ª feira, 12 de novembro, traz-nos ao porto de cruzeiros do Funchal um navio-veleiro, bem nosso conhecido — o Club Med 2 e outro habitual visitante de outono/inverno, o Marella Dream.

Por: Paulo Gilberto Camacho

O Club Med 2 agenciado por Blatas, Lda. tem amarração ao cais sul da Pontinha agendada para as 07h15. É procedente de Lisboa e, pelas 20h00, zarpará rumo a Bridgetown (Barbados).
Operando para Maritime Club Med 2 (França), este navio-veleiro de 5 mastros que tem o auxílio da propulsão de dois motores diesel e sistema computorizado de activação e recolha das velas, foi construído em 1992 nos Ateliers et Chantiers du Havre (França). Desloca 14.983t de peso bruto e mede 187,20m de comprimento por 20,02m de boca (largura) e 5,3m de calado. Navega com bandeira francesa.

Sempre elegante, o Marella Dream ficará amarrado ao cais norte da Pontinha. (Foto: Eugénio Camacho)

A Agência Ferraz acompanha a escala do Marella Dream que atraca ao cais norte da Pontinha cerca das 08h00. Proveniente de San Sebastian de la Gomera (Canárias), o navio dá por finda a sua estadia entre nós pelas 20h00, rumando depois a Arrecife de Lanzarote (Canárias).
O Marella Dream é propriedade da TUI - UK desloca 54.763t de arqueação bruta e mede 243,23m de comprimento por 29,73m de boca (largura) e 7,3m de calado. Construído nos estaleiros Meyer Werft, Papenburg, Alemanha, entrou ao serviço em 1986 ostentando o nome de Homeric. Mais tarde passou a chamar-se Westerdam, Costa Europa (bem nosso conhecido quando operava para a Costa Crociere) e Thomson Dream, antes de entrar, recentemente, ao serviço da Marella Cruises. Navega com bandeira de Malta.

Com carga de Ponta Delgada (Açores), o Monte Brasil chega hoje ao Caniçal. (Foto: Arquivo APRAM)

No porto comercial do Caniçal, por sua vez, o Monte Brasil faz acostagem ao cais norte pelas 07h00. O navio, agenciado por Transinsular-Madeira, Lda., traz carga de Ponta Delgada (S. Miguel, Açores). Pelas 23h59 largará rumo a Lisboa.
O Monte Brasil é um porta-contentores português da Transinsular construído em 1994 e que navega com bandeira da Madeira. Desloca 7.039t de peso bruto e 8.450t de peso morto. Mede 126m de comprimento por 20m de boca (largura) e o seu calado actual é de 5,7m.

Cumprindo mais um reabastecimento semanal à Região, o Funchalense 5 traz carga de Lisboa. (Foto: Arquivo ENM)

Às 10h30, igualmente no cais norte, o Funchalense 5, vindo de Lisboa, faz a sua amarração para iniciar a sua operação de carga/descarga. Pelas 16h59 de 3.ª feira rumará a Leixões.
O Funchalense 5, pertencente à Empresa de Navegação Madeirense, é um navio de carga geral construído em 2009/2010 que navega com bandeira portuguesa. Desloca 7.532t de peso bruto, 8.279t de peso morto e mede 126,78m de comprimento por 20,49m de boca (largura) e o seu rascunho actual é de 7,4m. 

O Monte da Guia traz carga de Leixões e ruma depois a Lisboa. (Foto: MarineTraffic)

Finalmente, cerca das 16h00, o Monte da Guia com carga de Leixões é esperado no cais norte. A tarefa de carga/descarga deste navio que é agenciado por Transinsular-Madeira, Lda. deverá terminar pelas 23h59 do dia seguinte, rumando depois a Lisboa.
O Monte da Guia é um porta-contentores português da Transinsular construído em 1995 e que navega com bandeira da Madeira, pois está registado no MAR. Desloca 7.039t de peso bruto, 3.867t de peso líquido e 8.846t de peso morto. Mede 127m de comprimento por 20m de boca (largura) e o seu calado actual é de 7,3m.