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Movimento portuário — 2.ª feira, 23 de abril

O Marella Dream faz hoje a sua última escala de inverno pelo Funchal. Regressará a 3 de dezembro próximo.
(Foto: Francisco Correia)



























O porto do Funchal conta nesta 2.ª feira, 23 de abril, com a presença de três navios de cruzeiro e o do Porto Santo com um, o Seabourn Odyssey, que permanecerá em fundeadouro na “ilha dourada”.

Por: Paulo Gilberto Camacho

Assim, o Marella Dream amarra ao cais sul da Pontinha, pelas 07h00, procedente de Santa Cruz de La Palma (Canárias). Nesta que será a sua última escala da época de inverno, pelo porto do Funchal, o navio será como sempre agenciado pela Ferraz e às 18h00 soltará amarras para rumar a Lisboa. O Marella Dream retomará as suas escalas semanais pelo Funchal, a 3 de dezembro próximo.
O Marella Dream é propriedade da TUI - UK desloca 54.763 tons de arqueação bruta e mede 243,23m de comprimento por 29,73m de boca (largura). Construído nos estaleiros Meyer Werft, Papenburg, Alemanha, entrou ao serviço em 1986 ostentando o nome de Homeric. Mais tarde passou a chamar-se Westerdam, Costa Europa (bem nosso conhecido quando operava para a Costa Crociere) e Thomson Dream, antes de entrar, recentemente, ao serviço da Marella Cruises. Navega com bandeira de Malta.
O Seadream II, após a escala pelo Funchal, rumará a Lisboa pelas 22h00.
(Foto: Francisco Correia)

Também às 07h00 e no cais sul, o Seadream II faz a sua amarração. Proveniente de Antigua (Caraíbas), o navio que é agenciado por Blatas, Lda., largará rumo a Lisboa pelas 22h00.
Propriedade do Seadream Yacht Club - Norway e operando para Seadream Cruises, este megaiate foi construído em 1985 nos estaleiro finlandeses Akers Finnyard e remodelado nos anos 2002/2006/2009. Desloca 4.333 tons de arqueação bruta e mede 104,81m de comprimento por 14,60m de boca (largura). Navega com bandeira das Bahamas e tem como irmão-gémeo o Seadream I. Já ostentou os nomes de Sea Godess II e Seabourn Godess II.
O Seabourn Odyssey chega ao Porto Santo, pelas 07h00, vindo do Funchal.
(Foto: Arquivo APRAM)

Ainda pelas 07h00, mas no Porto Santo, é esperado o Seabourn Odyssey vindo do Funchal e que se manterá em fundeadouro até às 17h00. Com agenciamento garantido pela Blatas, Lda., o navio rumará depois a Lisboa.
Com os irmãos Seabourn Sojourn e Seabourn Quest formam a Seabourn Cruise Line — USA, além de outros navios. Entrou ao serviço em 2009 e sofreu remodelações no decurso deste ano de 2017. Foi construído nos estaleiros italianos T Mariotti Spa. Desloca 32.477 tons de arqueação bruta e mede 198,15m de comprimento por 25,6m de boca (largura). Navega com bandeira das Bahamas.
O Mein Schiff 4 também faz hoje a sua última escala de inverno, com pernoita no Funchal.
(Foto: Arquivo APRAM) 

Voltando ao porto do Funchal — e no que concerne a navios de cruzeiro — o Mein Schiff 4 fará a sua amarração ao cais sul da Pontinha para a sua última escala em época de inverno. Chega pelas 23h00. Vem de Las Palmas de Gran Canaria e, após pernoita, soltará amarras pelas 18h00 de 3.ª feira, rumando depois a Cadiz (Andaluzia, Espanha). A JFM Shipping, Lda. detém o seu agenciamento. A 6 de setembro próximo, o Mein Schiff 2 substitui-lo-á nas escalas de inverno.
Este navio que desloca 99.526 tons. brutas e mede 293,20m de comprimento por 35,8m de boca (largura) e 8,25m de calado, foi construído nos estaleiros Meyer Finland Oy e foi lançado à água em 2015. Navega com bandeira de Malta. Opera para a Tui Cruises. Tem como irmãos-gémeos o Mein Schiff 3, o Mein Schiff 5 e o Mein Schiff 6.
O Insular chega ao Porto Santo, pelas 07h30, com carga de Ponta Delgada (Açores)
(Foto: Marine Traffic)

Por sua vez, no porto comercial do Caniçal, o Insular amarra ao cais norte, pelas 07h30, procedente de Ponta Delgada (S. Miguel, Açores). Agenciado por Transinsular-Madeira, Lda., largará rumo a Lisboa pelas 17h00.
Construído em 1998, desloca 5.559 tons brutas, 6.700 tons de porte bruto e mede 119,8m de comprimento por 20m de largura. Navega com bandeira portuguesa.
O Gas Alice, chega pelas 08h30 ao Caniçal
(Foto: Marine Traffic) 

Cerca das 08h30, no Terminal Marítimo da CLCM no Caniçal, é esperado o Gas Alice com combustível de Sines. Ainda sem data/hora de saída, o navio que é agenciado por PMAR Navegação, Lda., rumará depois ao porto de origem.Construído em 2006, este navio que navega com bandeira de Chipre, desloca uma tonelagem bruta de 2.997t, o seu peso morto é de 3.147t e mede 95,88m de comprimento por 15m de boca (largura).
O Monte da Guia traz carga de Leixões para o Caniçal e ruma depois a Lisboa.
(Foto: Marine Traffic)

Pelas 16h30, também no cais norte, o Monte da Guia faz a sua amarração para descarga de mercadoria que traz de Leixões. Sem data/hora de largada, o navio rumará a Lisboa após a sua operação portuária, tendo como agente a Transinsular-Madeira, Lda.
O Monte da Guia é um porta-contentores construído em 1995 que navega com bandeira portuguesa. Desloca 7.039 tons de peso bruto, 3.867 tons de peso líquido e 8.846 tons de peso morto. Mede 127m de comprimento por 20m de boca (largura) e o seu calado actual é de 7,3m.
O Funchalense 5, depois de descargar no Caniçal, rumará a Porto Santo para idêntica operação.
(Foto: Arquivo ENM)

Por fim, o Funchalense 5 vindo de Lisboa, amarra ao cais norte, pelas 17h00. Agenciado por PMAR Navegação, Lda. rumará depois a Porto Santo em data/hora ainda a assinalar.
O Funchalense 5, pertencente à Empresa de Navegação Madeirense, é um navio de carga geral construído em 2009/2010 que navega com bandeira portuguesa. Desloca 7.532t de peso bruto, 8.279t de peso morto e mede 126,78m de comprimento por 20,49m de boca (largura) e o seu rascunho actual é de 7,4m.

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