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Movimento portuário — 2.ª feira, 22 de janeiro

O AIDAprima em mais uma escala semanal de inverno no porto do Funchal.
(Foto: CEN)
O porto do Funchal recebe nesta 2.ª feira, 22 de janeiro, os habituais visitantes semanais, nesta época de inverno: o AIDAprima e o Marella Dream.

Por: Paulo Gilberto Camacho

O AIDAprima, agenciado pela Blatas, Lda., amarra ao cais sul da Pontinha pelas 06h00, procedente de Las Palmas de Gran Canaria. Às 23h5 soltará amarras para prosseguir o seu cruzeiro rumo a Santa Cruz de Tenerife (Canárias).
Das características do AIDAprima que entrou ao serviço em 2016, salienta-se a sua arqueação bruta: 125.572 tons. Mede 299,95m de comprimento por 37,60m de boca (largura) e 8,1m de calado. Tal como o seu irmão-gémeo, o AIDAperla lançado ao mar este ano, foi construído nos estaleiros Mitsubishi Heavy Industries, Ltd., Nagasaki – Japão e opera para a Aida Cruises. Navega com bandeira italiana. 
O Marella Dream chega ao Funchal para mais uma escala semanal.
(Foto: APRAM)
Depois, pelas 07h00, o Marella Dream chega ao Funchal, proveniente de Santa Cruz de La Palma (Canárias), amarrando ao cais norte da Pontinha. Cerca das 20h00 largará rumo a Agadir (Marrocos). Tem agenciamento garantido pela Ferraz.

O Marella Dream é propriedade da TUI - UK desloca 54.763 tons de arqueação bruta e mede 243,23m de comprimento por 29,73m de boca (largura). Construído nos estaleiros Meyer Werft, Papenburg, Alemanha, entrou ao serviço em 1986 ostentando o nome de Homeric. Mais tarde passou a chamar-se Westerdam, Costa Europa (bem nosso conhecido quando operava para a Costa Crociere) e Thomson Dream, antes de entrar, recentemente, ao serviço da Marella Cruises. Navega com bandeira de Malta.
O Funchalense 5, depois de fazer descarga no Caniçal, rumará a Porto Santo.
(Foto: APRAM)

No porto comercial do Caniçal, por sua vez, o Funchalense 5 amarra ao cais norte pelas 07h15, vindo de Lisboa. Ainda sem data/hora de saída, o navio após operação portuária rumará a Porto Santo. A PMAR Navegação detém o seu agenciamnto.
O Funchalense 5, pertencente à Empresa de Navegação Madeirense, é um navio de carga geral construído em 2009/2010 que navega com bandeira portuguesa. Desloca 7.532t de peso bruto, 8.279t de peso morto e mede 126,78m de comprimento por 20,49m de boca (largura) e o seu rascunho actual é de 7,4m. 
O Max Satability chega ao Caniçal com carga de Leixões.
(Foto: DR)

Por volta das 09h00, também com amarração agendada para o cais norte, o Max Stability chega com carga de Leixões. Pelas 17h00 do dia seguinte rumará a Lisboa. A Transinsular detém o seu agenciamento.
O Max Stability entrou ao serviço em 2006, desloca 7.532 tons de peso bruto, 3.553 tons de peso líquido e 8.723 tons de peso morto. Mede 127m de comprimento por 20m de boca (largura) e o seu rascunho actual (calado) é de 5,6m. Navega com bandeira de Malta.

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