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Movimento portuário — 2.ª feira, 18 de dezembro

O belo AIDAprima atracado na Pontinha e que nos brinda semanalmente com a sua presença, nesta época de inverno.
(Foto CEN)
O porto do Funchal recebe hoje, 2.ª feira 18 de dezembro, dois habituais visitantes semanais desta época de inverno: o AIDAprima e o Marella Dream.

Por: Paulo Gilberto Camacho

O AIDAprima amarra ao cais sul da Pontinha, pelas 06h15, procedente de Las Palmas de Gran Canaria. Agenciado por Blatas, Lda., o navio soltará amarras pelas 23h59 para rumar a Santa Cruz de Tenerife (Canárias).
Das características do AIDAprima que entrou ao serviço em 2016, salienta-se a sua arqueação bruta: 125.572 tons. Mede 299,95m de comprimento por 37,60m de boca (largura) e 8,1m de calado. Tal como o seu irmão-gémeo, o AIDAperla lançado ao mar este ano, foi construído nos estaleiros Mitsubishi Heavy Industries, Ltd., Nagasaki – Japão e opera para a Aida Cruises. Navega com bandeira italiana. 
O Marella Dream, em mais uma escala semanal pelo Funchal.
(Foto: APRAM)
Ainda no cais sul do porto do Funchal, mas pelas 08h00, o Marella Dream atraca. Agenciado pela Ferraz, o navio que é proveniente de San Sebastian de La Gomera (Canárias), largará rumo a Arrecife de Lanzarote (Canárias) pelas 20h00.

O Marella Dream é propriedade da TUI - UK desloca 54.763 tons de arqueação bruta e mede 243,23m de comprimento por 29,73m de boca (largura). Construído nos estaleiros Meyer Werft, Papenburg, Alemanha, entrou ao serviço em 1986 ostentando o nome de Homeric. Mais tarde passou a chamar-se Westerdam, Costa Europa (bem nosso conhecido quando operava para a Costa Crociere) e Thomson Dream, antes de entrar, recentemente, ao serviço da Marella Cruises. Navega com bandeira de Malta.

O Funchalense 5, depois da operação portuária no Caniçal, rumará a Porto Santo.
(Foto: APRAM)
No porto comercial do Caniçal, por seu lado, o Funchalense 5 amarra ao cais norte pelas 07h15. Agenciado por Via Oceano - Agência de Navegação, Lda., o navio que vem de Lisboa, largará rumo a Porto Santo em data/hora ainda a designar.
O Funchalense 5, pertencente à Empresa de Navegação Madeirense, é um navio de carga geral construído em 2009/2010 que navega com bandeira portuguesa. Desloca 7.532t de peso bruto, 8.279t de peso morto e mede 126,78m de comprimento por 20,49m de boca (largura) e o seu rascunho actual é de 7,4m. 

O Max Stability chega ao Caniçal com carga de Lisboa e depois ruma a Leixões.
(Foto: DR)
Pouco depois, pelas 07h45, também no cais norte, o Max Stability faz a sua amarração. Vem de Lisboa e rumará a Leixões em data/hora a designar, estando o seu agenciamento a cargo da Transinsular-Madeira, Lda.
O Max Stability entrou ao serviço em 2006, desloca 7.532 tons de peso bruto, 3.553 tons de peso líquido e 8.723 tons de peso morto. Mede 127m de comprimento por 20m de boca (largura) e o seu rascunho actual (calado) é de 5,6m. Navega com bandeira de Malta.

O Insular vem com carga de Ponta Delgada (Açores) e ruma a Lisboa.
(Foto: DR)
Logo a seguir, pelas 08h00, mas no cais sul, o Insular faz a sua amarração. É proveniente de Ponta Delgada (Açores) e, pelas 14h00, rumará a Lisboa. O seu agenciamento está a cargo da Transinsular-Madeira, Lda.
Construído em 1998, desloca 5.559 tons brutas, 6.700 tons de porte bruto e mede 119,8m de comprimento por 20m de largura. Navega com bandeira portuguesa.
O Roaz chega ao terminal cimenteiro dos Socorridos pelas 20h00, vindo de Setúbal.
(Foto: DR)
Já noite, pelas 20h00, no Terminal Cimenteiro dos Socorridos é esperado o Roaz vindo de Setúbal. O seu agenciamento está a cargo da Transinsular-Madeira, Lda. e, depois da operação de descarga que deverá acontecer pelas 20h00 do dia 20, o navio regressará ao porto de origem.

Deslocando 2.169 tons de peso bruto, mede 82m de comprimento por 13m de boca (largura), tendo sido lançado à água em 1991. 
O Maris chega pelas 21h00, com carga de Leixões.
(Foto: DR)

Por fim, o Maris, agenciado por Via Oceano - Agência de Navegação, Lda., chega ao Caniçal, pelas 21h00, procedente de Leixões. Ainda sem data/hora de saída, o navio regressará ao porto de origem.
Construído em 1995, o Maris navega com bandeira de Chipre, desloca 3.999 tons de peso bruto, 5.325 tons de peso morto e mede 101m de comprimento por 18m de boca (largura) e 5,2m de calado.

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