O elegante Sebourn Odyssey está de novo no Funchal para uma escala de 16 horas. (Foto: APRAM) Com o Bremen, agenciado por JFM Shipping, Lda., amarrado no molhe principal do Porto Santo e que pelas 18h00 rumará a Safi (Marrocos), esta 6.ª feira, 18 de outubro, apresenta o porto do Funchal superlotado, onde amarrarão 5 navios de cruzeiro. Por: Paulo Gilberto Camacho Assim, pelas 07h00, o Seabourn Odyssey, agenciado por Blatas, Lda, amarra ao cais sul da Pontinha vindo de Lisboa. Pelas 23h00 soltará amarras para rumar a Miami (Florida, EUA). Com os irmãos Seabourn Sojourn e Seabourn Quest formam a Seabourn Cruise Line — USA. Entrou ao serviço em 2009 e sofreu remodelações no decurso deste ano de 2017. Foi construído nos estaleiros italianos T Mariotti Spa. Desloca 32.477 tons de arqueação bruta e mede 198,15m de comprimento por 25,6m de boca (largura).

O clássico Marco Polo navega desde 1965, ostentando outros nomes, nunca deixando de visitar o Funchal. (Foto: APRAM) Às 08h00, também no cais sul, o clássico Marco Polo atraca para uma escala até às 18h00. Com escala garantida pela Blatas, Lda., o navio que veio de Santa Cruz de Tenerife (Canárias), largará rumo a Leixões. O Marco Polo que opera para a Cruise and Maritime Voyages (CMV) entrou ao serviço em 1965. Sofreu remodelações em 1991/93/2006/08/09/14/15. Desloca 22.080 tons de peso bruto, mede 176,28m de comprimento por 23,63m de boca (largura). Foi o 2.º navio da classe Ivan Franko da ex-URSS e ostentou na altura o nome de Alexandr Puskin. Construído nos estaleiros da então Alemanha de Leste, VEB Mathias Thesen Werft - Wismar, navega com bandeira das Bahamas.

O Black Watch, nesta sua escala, amarrará ao cais norte da Pontinha. (Foto: DR) Pelas 11h00, o Black Watch proveniente de Cherbourg (França) faz a sua amarração ao cais norte da Pontinha. Agenciado por JFM Shipping, Lda., o navio permanecerá aí atracado até às 20h00 para depois rumar a Santa Cruz de La Palma (Canárias). Tendo entrado ao serviço em 1972, sofreu remodelações em 1981/2005/06/14/16. Desloca 28.613 tons de peso bruto, mede 205,46m de comprimento por 25,22m de boca (largura) e navega com bandeira das Bahamas. Tendo sido construído na Finlândia nos estaleiros Wartsila, ostentou os nomes de Royal Viking Star (1972-1991), Westward (1991-1994) e Star Odyssey (1994-1996) antes do nome actual. Tem como irmãos-gémeos o Albatros e o Boudicca.

O Saga Sapphire, também nosso conhecido, está de volta ao Funchal. (Foto: APRAM) Logo a seguir, pelas 11h15, o Saga Sapphire amarra no cais sul, procedente de Southampton. Agenciado por Blatas, Lda., a sua escala demora até às 17h30, momento em que soltará amarras para rumar a Santa Cruz de La Palma (Canárias). Operando para a Saga Cruises, entrou ao serviço em 1981 e foi remodelado em 2004/08/12. Desloca 37.301 tons de peso bruto e mede 199,62m de comprimento por 28,50m de boca (largura). Construído nos estaleiros Bremer Vulkan, Alemanha, foi remodelado entre novembro de 2011 e março de 2012 nos estaleiros italianos Fincantieri (Palermo). Antes do actual nome ostentou outros seis diferentes, destacando-se o primeiro, Europa, quando operava para a Hapag Lloyd.

O Balmoral, depois de pernoitar no cais norte da Pontinha, prolongará a sua escala até às 16h00 de sábado. (Foto: DR)

Por fim, cerca das 20h00, após a saída do Black Watch, o Balmoral, também da Fred Olsen Cruises - UK, faz a sua amarração ao cais norte da Pontinha. Agenciado por JFM Shipping, Lda, o navio que vem de Honfleur (Normandia, França) prolongará a sua estadia até às 16h00 de sábado, dia 21, para depois zarpar rumo a Santa Cruz de Tenerife (Canárias).

O Balmoral entrou ao serviço em 1988, tendo sido construído nos estaleiros Meyer Werft, Alemanha. Foi remodelado em 2003 e 2014. Desloca 43.537 tons de peso bruto e mede 217,91m de comprimento por 32,20m de boca (largura). Navega com bandeira das Bahamas.