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Movimento portuário — 3.ª feira, 15 de janeiro

O Mein Schiff 1 chega ao Funchal ao início da madrugada, pelas 00h15, amarrando ao cais sul.
(Foto: Eugénio Camacho)
O porto do Funchal conta nesta 3.ª feira, 15 de janeiro, com a presença do Mein Schiff 1, desde as 00h15, do AIDAstella e do Zenith.
Por: Paulo Gilberto Camacho
O Mein Schiff 1 é procedente de Las Palmas de Gran Canaria e, como é seu hábito nestas escalas de inverno, prolongará a sua estadia até às 14h00 de amanhã. Rumará depois a Santa Cruz de La Palma. O seu agenciamento está garantido por JFM Shipping, Lda.
Este navio lançado à água no passado ano de 2018, foi construído nos estaleiros finlandeses Meyer Turku. Desloca 111.554t de peso bruto e mede 315,70m de comprimento por 35,8m de boca (largura) e 8,05m de calado. Navega com bandeira de Malta e tem como irmão-gémeo o Mein Schiff 2 a ser lançado à água no início de 2019. Opera para a Tui Cruises.
O AIDAstella, normalmente, faz jus em atracar ao cais norte da Pontinha.
(Foto: Arquivo APRAM)
O AIDAstella, como é de sua preferência, amarra ao cais norte da Pontinha pelas 07h00 para uma escala de 24 horas. Vem de Las Palmas de Gran Canaria e, após pernoitar, solta amarras pelas 07h00 para rumar a Arrecife de Lanzarote (Canárias). Está agenciado por Blatas, Lda.
O AIDAstella, propriedade da Mercuro Societa Crociere (Costa), opera para a Aida Cruises (Alemanha). Foi construído nos estaleiros alemães de Meyer Werft - Papenburg e lançado à água no ano 2013, vindo a sofrer remodelações em 2018. Desloca 71.304t de peso bruto, mede 253,22m de comprimento por 32,20m de boca (largura) e 7,20m de calado. Navega com bandeira italiana. Tem como irmãos-gémeos o AIDAblu (2010), AIDAsol (2011) e o AIDAmar (2012).
O Zenith perfaz mais uma escala semanal de inverno.
(Foto: Ricardo Paiva)
Pelas 12h00, em mais uma escala semanal agenciada por JFM Shipping, Lda., o Zenith atraca ao cais sul, proveniente de Santa Cruz de La Palma (Canárias). Às 22h00 largará rumo a Agadir (Marrocos).
O Zenith entrou ao serviço em 1992, tendo sido construído nos estaleiros alemães Meyer Werft. Em 2006/2007 sofreu remodelações. Desloca 47.413t de peso bruto, mede 207,60m de comprimento por 29m de boca (largura) e 7,7m de calado. Navega com bandeira de Malta. Propriedade da Pullmantur Cruises – Espanha, opera em holding numa joint-venture para a CDF – Croisières de France.
Proveniente do Caniçal, o Funchalense 5 escalará o Porto Santo antes de rumar a Leixões.
(Foto: Arquivo ENM)
Finalmente, no molhe principal do Porto Santo, o Funchalense 5 chega por volta das 19h30 para reabastecer a “ilha dourada”. Proveniente do Caniçal, o navio que é agenciado por PMAR Navegação, zarpará rumo a Leixões pelas 23h59.
O Funchalense 5, pertencente à Empresa de Navegação Madeirense, é um navio de carga geral construído em 2009/2010 que navega com bandeira portuguesa. Desloca 7.532t de peso bruto, 8.279t de peso morto e mede 126,78m de comprimento por 20,49m de boca (largura) e o seu rascunho actual é de 7,4m.

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