O Oosterdam vem de Fort Lauderdale (Florida) e ruma a Lisboa. (Foto: APRAM)

Esta 5.ª feira, 12 de abril, oferece-nos mais um lindo cenário de navios de cruzeiro no porto do Funchal: Oosterdam, Hamburg e Britannia.

Por: Paulo Gilberto Camacho

Assim, pelas 07h00, o Oosterdam faz a sua amarração ao cais sul da Pontinha, vindo de Fort Lauderdale (Florida, EUA). Pelas 16h45 soltará amarras para rumar a Lisboa. Está agenciado por Blatas, Lda.
O Oosterdam é um navio da Holland-America Line para a qual opera, tendo o porto de Roterdão como casa-mãe. Navega com bandeira holandesa. Construído nos estaleiros italianos Fincantieri, foi lançado à água em 2003. Em 2009 sofreu remodelações, deslocando 82.318 tons de peso bruto. Mede 285,40m de comprimento por 32,25m de boca (largura). Tem como irmãos-gémeos o Zuiderdam, o Westerdam e o Noordam.

O Hamburg, após a sua escala pelo Funchal, rumará a Casablanca. (Foto: APRAM)

Depois, pelas 08h00, o Hamburg amarra ao cais norte da Pontinha, procedente de Santa Cruz de La Palma (Canárias). Igualmente agenciado por Blatas, Lda., o navio prolongará a sua estadia até às 18h30, prosseguindo o seu cruzeiro rumo a Casablanca (Marrocos).
O Hamburg que opera para a Plantours & Partner Gmbh - Germany, foi construído em 1997 nos estaleiros MTW Schiffswerft - Wismar na Alemanha e remodelado em 2012. Já foi conhecido por Columbus. Desloca 15.067 tons de peso bruto e mede 144,13m de comprimento por 21,50m de boca (largura). Está registado no porto de Nassau e navega com bandeira das Bahamas.

O Britannia da P&O Cruises fará uma escala com pernoita no Funchal. (Foto: Mafalda Camacho)

Voltando ao cais sul, o soberbo Britannia amarra pelas 10h00. É proveniente de Southampton (Inglaterra) e, após pernoitar entre nós, soltará amarras por volta das 16h30 de 6.ª feira para depois rumar a Santa Cruz de La Palma (Canárias). Tem agenciamento garantido pela Blatas, Lda.
Lançado à água em 2015, e construído nos estaleiros italianos Fincantieri (Monfalcone), o Britannia da P&O Cruises desloca 143.730 tons brutas, mede 330m de comprimento por 38,4m de boca e 8,3m de calado. Navega com bandeira do Reino Unido.

O superiate Hanikon manter-se-á em fundeadouro no Funchal para depois rumar a Gibraltar. (Foto: APRAM/DR)

Pelas 16h00, o superiate Hanikon regista a sua chegada ao Funchal para se manter em fundeadouro na sua baía. Vem de Falmouth (Jamaica) e ainda não tem data/hora de saída. Agenciado por JFM Shipping, Lda., este superiate rumará depois a Gibraltar.
Construído pela Feadship em 2004 e reequipado em 2016, desloca 684 tons de peso bruto, 146 tons de peso morto, mede 50m de comprimento por 9,3m de boca (largura) e 3,3m de calado. Troyanda foi o seu primeiro nome e navega com bandeira de Malta.

O Maris chega hoje ao Caniçal com carga de Lisboa. (Foto: DR)

Por fim, no porto comercial do Caniçal, o Maris faz a sua amarração ao cais norte pelas 20h00. Traz carga de Lisboa e para lá regressará após a operação portuária de carga/descarga. Está agenciado por PMAR-Navegação, Lda.
Construído em 1995, o Maris navega com bandeira de Chipre, desloca 3.999 tons de peso bruto, 5.325 tons de peso morto e mede 101m de comprimento por 18m de boca (largura) e 5,2m de calado.