O AIDAprima faz hoje a sua última escala pelo Funchal, deixando-nos por uns tempos. (Foto: CEN)

O porto do Funchal nesta 2.ª feira, 16 de abril, apresenta-nos três belos navios de cruzeiro: o AIDAprima, o gigantesco Norwegian Epic e o Marella Dream.

Por: Paulo Gilberto Camacho

O AIDAprima amarra ao cais sul da Pontinha, pelas 06h00, na que será a sua última escala, durante uns tempos, pelo porto do Funchal. Vem de Las Palmas de Gran Canaria e, pelas 23h58 largará rumo a Santa Cruz de Tenerife (Canárias). Como de costume, está agenciado por Blatas, Lda.
Das características do AIDAprima que entrou ao serviço em 2016, salienta-se a sua arqueação bruta: 125.572 tons. Mede 299,95m de comprimento por 37,60m de boca (largura) e 8,1m de calado. Tal como o seu irmão-gémeo, o AIDAperla lançado ao mar este ano, foi construído nos estaleiros Mitsubishi Heavy Industries, Ltd., Nagasaki – Japão e opera para a Aida Cruises. Navega com bandeira italiana. 

O imponente Norwegian Epic, com as suas 155.803 tons de peso bruto, dominará o cais sul da Pontinha. (Foto: APRAM)

Pelas 07h00, o imponente Norwegian Epic amarra também ao cais sul da Pontinha, procedente de Kings Wharf (Bermuda). Agenciado por JFM Shipping, Lda., soltará amarras pelas 18h00, prosseguindo o seu cruzeiro rumo a Málaga (Andaluzia, Espanha).
O Norwegian Epic que opera para a Norwegian Cruises Line – USA (NCL) foi construído nos estaleiros STX – Europe (França), tendo sido lançado à água em 2010. Sofreu remodelações em 2015. Desloca 155.803 tons de peso bruto e mede 329,45m de comprimento por 40,64m de boca (largura). Navega com bandeira das Bahamas e é o maior navio da NCL

O Marella Dream também em breve deixará de nos visitar semanalmente. (Foto: APRAM)

Também pelas 07h00, mas no cais norte, o Marella Dream faz a sua amarração, proveniente de Santa Cruz de La Palma (Canárias). Agenciado por Ferraz, cerca das 20h00 rumará a Agadir (Marrocos).
O Marella Dream é propriedade da TUI - UK desloca 54.763 tons de arqueação bruta e mede 243,23m de comprimento por 29,73m de boca (largura). Construído nos estaleiros Meyer Werft, Papenburg, Alemanha, entrou ao serviço em 1986 ostentando o nome de Homeric. Mais tarde passou a chamar-se Westerdam, Costa Europa (bem nosso conhecido quando operava para a Costa Crociere) e Thomson Dream, antes de entrar, recentemente, ao serviço da Marella Cruises. Navega com bandeira de Malta.

O Roaz chega hoje ao terminal dos Socorridos com cimento trazido de Setúbal. (Foto: DR)

No terminal cimenteiro dos Socorridos é esperado, pelas 08h30, o Roaz, proveniente de Setúbal. A sua operação de descarga deverá prolongar-se até às 20h00 do dia seguinte, rumando depois ao porto de origem. O seu agenciamento está a cargo da Transinsular-Madeira, Lda.
Deslocando 2.169 tons de peso bruto, mede 82m de comprimento por 13m de boca (largura), tendo sido lançado à água em 1991.

O Peonia que, inicialmente era esperado na tarde de domingo, só hoje chega ao terminal da CLCM. ((Foto: APRAM)

No terminal marítimo da CLCM, no Caniçal, é esperado pelas 08h30 o Peonia procedente de Leixões (contrariando o inicialmente previsto para as 17h00 de ontem, domingo). Agenciado por PMAR-Navegação, Lda., o navio iniciará a sua descarga de combustível que terminará em data/hora ainda a agendar. Regressará depois ao porto de origem.
Tendo entrado ao serviço em 2005, este navio que ostenta a bandeira de Malta, com porto de registo em La Valletta, tem 19.549 de tonelagem bruta e o seu peso morto é de 28.987 t. Mede 164,5m de comprimento por 27,6m de boca (largura).

O Monte da Guia chega ao Caniçal com carga de Leixões. (Foto: APRAM/DR)

No porto comercial do Caniçal, por sua vez, o Monte da Guia é esperado, pelas 11h59, com carga de Leixões. Agenciado por Transinsular-Madeira, Lda. e amarrado ao cais norte, o navio deverá dar por terminada a sua operação de carga/descarga por volta das 23h59 de 3.ª feira, rumando pois a Lisboa.
O Monte da Guia é um porta-contentores construído em 1995 que navega com bandeira portuguesa. Desloca 7.039 tons de peso bruto, 3.867 tons de peso líquido e 8.846 tons de peso morto. Mede 127m de comprimento por 20m de boca (largura) e o seu calado actual é de 7,3m.

O Funchalense 5 chega ao Caniçal com carga de Lisboa e depois ruma a Leixões. (Foto: APRAM)

Por fim, o Funchalnse 5 procedente de Lisboa, amarra também ao cais norte para iniciar a sua operação de carga/descarga. Ainda sem data/hora de largada, o navio rumará depois a Leixões. Está agenciado por PMAR-Navegação, Lda.
O Funchalense 5, pertencente à Empresa de Navegação Madeirense, é um navio de carga geral construído em 2009/2010 que navega com bandeira portuguesa. Desloca 7.532t de peso bruto, 8.279t de peso morto e mede 126,78m de comprimento por 20,49m de boca (largura) e o seu rascunho actual é de 7,4m.