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| A nova gare de passageiros do Terminal de Cruzeiros de Lisboa (foto: Porto de Lisboa) |
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| (foto: Porto de Lisboa) |
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| Uma das bonitas vistas que se pode ver do topo visitável do edifício (foto: Porto de Lisboa) |
O potencial que Lisboa apresenta nesta área é muito elevado, em especial se tivermos em consideração a sua localização no cruzamento das principais rotas, concretamente no Mediterrâneo, Báltico, transatlântico e Atlântico, o que lhe confere vantagens acrescidas relativamente a outros portos no que respeita ao início e fim de época e para as viagens de reposicionamento.
Projeto começou em 2007
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| (foto: Porto de Lisboa) |
Com a realização da obra marítima, o terminal de cruzeiros ficou dotado de 1.490 metros de cais acostável, incluindo o reforço dos cais existentes e o tratamento e consolidação dos lodos e aterro da doca do Terreiro do Trigo.
A construção da nova Gare, da responsabilidade do LCT – Lisbon Cruise Terminals, que desde 2014 tem a concessão do terminal de cruzeiros do Porto de Lisboa, o investimento global ascende a 23 milhões de euros.
Flexibilidade e a acessibilidade, a segurança
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| (foto: Porto de Lisboa) |
A nova gare de passageiros com 3 andares, dispõe de 360 lugares de estacionamento público e 80 lugares de estacionamento de autocarros/táxis e carros turísticos.
Tem 65.000 m2 de área desenvolvida (jardins, estacionamentos e estradas de acesso) e um sistema de passarela com 600 metros, totalmente automatizado, com uma ligação ao terminal.
O terminal conta com 3.500 m2 de área para desembarque e recolha de bagagem e mais 2.100m2 de área para embarque e check-in.
Ministra diz ser infraestrutura para o porto crescer
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| O primeiro embarque a partir da nova gare, esta segunda-feira (foto: Porto de Lisboa) |
Ana Paula Vitorino considerou o novo terminal como uma obra que “honra a arquitetura e a engenharia portuguesas, que estabelece uma relação fantástica entre a cidade e o rio através de uma integração harmoniosa de todos os elementos da envolvente, importante para o turismo e para a economia do mar”, acrescentando que “é uma infraestrutura pronta para acolher o crescimento previsto do Porto de Lisboa na área dos cruzeiros de turnaround e dota a capital de capacidades competitivas para concorrer com outras cidades neste segmento”.
A ministra do Mar referiu que estamos no bom caminho, com um novo terminal de cruzeiros de excelência e com a realização em Lisboa, em 2018, da Seatrade Cruise Med, uma das maiores feiras de cruzeiros do mundo. “Obra e passos concretos importantes para fazer acontecer o mar”.
Tudo normal no primeiro teste a sério
Por seu turno, o diretor do terminal, revelou que o fluxo do processamento de bagagens e de passageiros decorreu com grande normalidade, sem quaisquer problemas de segurança e afirmou que a capacidade de resposta foi muito boa considerando que foi a primeira vez que a infraestrutura foi utilizada, e numa operação mais complexa como é a de turnaround.
No final de 2017 o Porto de Lisboa prevê que as escalas de navios atinjam as 337, com o número de passageiros a chegar aos 524 mil, representando um crescimento de cerca de 8% do número de escalas face a 2016. Estes números farão deste ano o segundo melhor ano de sempre da atividade de cruzeiros no Porto de Lisboa. Os recordes foram alcançados em 2013, com 353 escalas e 558 mil passageiros.
As previsões para 2018 é que venha a ser o melhor de sempre na atividade de cruzeiros em Lisboa, com um novo recorde de escalas de navios, 361, e de passageiros, 617 mil.
O próximo ano será também o da realização, em Lisboa, da 12.ª edição da Seatrade Cruise Med, uma das maiores feiras de cruzeiros do mundo. Espera-se que a organização deste evento tenha um efeito multiplicador na atividade de cruzeiros.
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